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  • 权利要求
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  • 法律状态
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    • 专利摘要:
    本实用新型公开了一种城市轨道交通综合实验平台，包括固定台，固定台的顶端固定罩设有透明罩，固定台的顶端固定设有模型轨道，固定台顶端的中部和两侧分别固定设有与模型轨道相配合的模型车站、模型隧道和模型高台，且模型轨道的道岔处固定安装有模型转撤机，固定台一侧的顶部固定设有控制计算机，固定台的顶部和底部分别开设有储水腔和换热腔，本实用新型的有益效果是：通过模型轨道与模型隧道和模型高台相配合可以更好地模拟平纵断面和不同地形，通过模型转撤机可以随意切换，同时还可以将模型轨道组成环形路线，提高整体试验能力，且可以进行有关曲线、坡度变化线路和隧道等多种地形的运行试验，更加实用。
    公开号:CN214334250U
    申请号:CN202120681712.XU
    申请日:2021-04-02
    公开日:2021-10-01
    发明作者:权小勤；刘雅文；徐超
    申请人:ANYANG VOCATIONAL AND TECHNICAL COLLEGE；
    IPC主号:G01M17-08
    专利说明:
    [n0001] 本实用新型涉及一种实验平台，特别涉及一种城市轨道交通综合实验平台，属于城市轨道列车实验技术领域。
    [n0002] 为了加快我国城市轨道交通装备制造业的发展，提高城市轨道交通装备国产化水平，搭建我国具有自主知识产权城市列车的试验平台，使我国环行铁道试验初步具备进行城市轨道交通车辆试验的能力是不可或缺的。现有技术中，利用环行试验平台城轨试验设施，可以进行国产化地铁列车试验整备及综合性能试验。通过这些试验检验了列车整车性能，并可以提出改进建议和措施，为完善国产化地铁列车性能提供了可靠的科学试验数据和依据。
    [n0003] 现有的实验平台结构简单，试验线路长度短，模型轨道平纵断面简单，地形单一，影响试验能力，且无法进行有关曲线、坡度变化线路和隧道等多种地形的运行试验，实用性差，同时现有的实验平台模拟雨天和控温进行试验，不全面。
    [n0004] 本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通综合实验平台，以解决上述背景技术中提出的现有的实验平台实用性差以及不全面的问题。
    [n0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通综合实验平台，包括固定台，所述固定台的顶端固定罩设有透明罩，所述固定台的顶端固定设有模型轨道，所述固定台顶端的中部和两侧分别固定设有与模型轨道相配合的模型车站、模型隧道和模型高台，且所述模型轨道的道岔处固定安装有模型转撤机，所述固定台一侧的顶部固定设有控制计算机，所述固定台的顶部和底部分别开设有储水腔和换热腔，所述固定台的顶端固定设有滤网，所述固定台的顶端开设有若干个与储水腔连通的集水孔，所述储水腔的内部固定安装有潜水泵，所述透明罩内壁的顶端固定设有与潜水泵连通的喷淋组件。
    [n0006] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述喷淋组件包括喷淋管网，所述喷淋管网固定设置在透明罩内壁的顶端，所述喷淋管网的底端固定安装有若干个喷头，所述喷淋管网的边侧通过输水管与潜水泵的出口端固定连通。
    [n0007] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述模型轨道、模型车站、模型隧道和模型高台均设置在滤网的顶端，且所述模型轨道上设有模型列车。
    [n0008] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述换热腔的内部设有控温组件，所述控温组件包括两个风机、隔层和两个隔板，两个所述风机分别固定设置在换热腔内壁底端的两边侧，所述隔层固定设置在换热腔内壁的中部，两个所述隔板分别固定设置在换热腔内部的两边侧，两个所述隔板的边侧均开设有开口，两个所述风机的出口端通过两个输风管分别与透明罩的两边侧连通，所述换热腔一侧的中部分别固定穿插安装有两个电磁阀，两个所述电磁阀分别设置在隔层的两边。
    [n0009] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述隔层上固定穿插设有若干个半导体制冷片，若干个所述半导体制冷片的制冷面和制热面分别设置在隔层的两边，两个所述隔板与隔层之间固定设有若干个交错分布的挡板。
    [n0010] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述透明罩内壁的另一侧固定安装有温度传感器，所述透明罩顶端的两边侧均固定穿插连接有排气管，两个所述排气管上和两个输风管上均固定安装有逆止阀。
    [n0011] 作为本实用新型的一种优选技术方案，所述模型转撤机、模型列车、潜水泵、温度传感器、两个风机、若干个半导体制冷片和两个电磁阀均与控制计算机电性连接，所述控制计算机与外接电源电性连接。
    [n0012] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种城市轨道交通综合实验平台，通过模型轨道与模型隧道和模型高台相配合可以更好地模拟平纵断面和不同地形，通过模型转撤机可以随意切换，同时还可以将模型轨道组成环形路线，提高整体试验能力，且可以进行有关曲线、坡度变化线路和隧道等多种地形的运行试验，更加实用；通过潜水泵与喷淋管网上喷头相配合可以模拟雨天进行试验，通过温度传感器实时监测透明罩内部的温度传递至控制计算机，再通过控制计算机控制控温组件可以达到控温试验的目的，模拟更加全面。
    [n0013] 图1为本实用新型的整体结构示意图；
    [n0014] 图2为本实用新型图1的A部放大结构示意图；
    [n0015] 图3为本实用新型的剖面结构示意图；
    [n0016] 图4为本实用新型换热腔的俯视剖面结构示意图。
    [n0017] 图中：1、固定台；2、透明罩；3、模型轨道；4、模型车站；5、模型隧道；6、模型高台；7、模型转撤机；8、控制计算机；9、储水腔；10、换热腔；11、滤网；12、集水孔；13、潜水泵；14、输水管；15、喷淋组件；151、喷淋管网；152、喷头；16、温度传感器；17、控温组件；171、风机；172、隔层；173、半导体制冷片；174、隔板；175、输风管；176、开口；177、挡板；178、电磁阀；18、排气管；19、逆止阀。
    [n0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
    [n0019] 请参阅图1-4，本实用新型提供了一种城市轨道交通综合实验平台，包括固定台1，固定台1的顶端固定罩设有透明罩2，固定台1的顶端固定设有模型轨道3，固定台1顶端的中部和两侧分别固定设有与模型轨道3相配合的模型车站4、模型隧道5和模型高台6，且模型轨道3的道岔处固定安装有模型转撤机7，通过模型轨道3与模型隧道5和模型高台6相配合可以更好地模拟平纵断面和不同地形，通过模型转撤机7可以随意切换，同时还可以将模型轨道3组成环形路线，延长路线长度，提高整体试验能力，且可以进行有关曲线、坡度变化线路和隧道等多种地形的运行试验，更加实用，固定台1一侧的顶部固定设有控制计算机8，固定台1的顶部和底部分别开设有储水腔9和换热腔10，固定台1的顶端固定设有滤网11，固定台1的顶端开设有若干个与储水腔9连通的集水孔12，储水腔9的内部固定安装有潜水泵13，透明罩2内壁的顶端固定设有与潜水泵13连通的喷淋组件15。
    [n0020] 优选的，喷淋组件15包括喷淋管网151，喷淋管网151固定设置在透明罩2内壁的顶端，喷淋管网151的底端固定安装有若干个喷头152，喷淋管网151的边侧通过输水管14与潜水泵13的出口端固定连通，通过潜水泵13与喷淋管网151上喷头152相配合可以模拟雨天试验，模型轨道3、模型车站4、模型隧道5和模型高台6均设置在滤网11的顶端，且模型轨道3上设有模型列车，确保滤网11可以起到过滤的作用，保证潜水泵13正常工作，换热腔10的内部设有控温组件17，控温组件17包括两个风机171、隔层172和两个隔板174，两个风机171分别固定设置在换热腔10内壁底端的两边侧，隔层172固定设置在换热腔10内壁的中部，两个隔板174分别固定设置在换热腔10内部的两边侧，两个隔板174的边侧均开设有开口176，两个风机171的出口端通过两个输风管175分别与透明罩2的两边侧连通，换热腔10一侧的中部分别固定穿插安装有两个电磁阀178，两个电磁阀178分别设置在隔层172的两边，通过风机171、电磁阀178和排气管18可以组成送风结构，便于控温，隔层172上固定穿插设有若干个半导体制冷片173，若干个半导体制冷片173的制冷面和制热面分别设置在隔层172的两边，两个隔板174与隔层172之间固定设有若干个交错分布的挡板177，通过若干个半导体制冷片173可以产生热量的同时产生冷气，合理利用电能，且若干个交错分布的挡板177可以延长空气流动路径，提高换热效果，继而可以提高控温效果，透明罩2内壁的另一侧固定安装有温度传感器16，透明罩2顶端的两边侧均固定穿插连接有排气管18，两个排气管18上和两个输风管175上均固定安装有逆止阀19，通过逆止阀19可以防止串流，模型转撤机7、模型列车、潜水泵13、温度传感器16、两个风机171、若干个半导体制冷片173和两个电磁阀178均与控制计算机8电性连接，控制计算机8与外接电源电性连接，通过控制计算机8可以直接控制整个平台进行试验，操作简便。
    [n0021] 具体使用时，本实用新型一种城市轨道交通综合实验平台，首先将模型列车安装在模型轨道3上，然后通过控制计算机8控制整个实验平台工作，即通过控制计算机8控制模型列车在模型轨道3上移动试验，移动过程中通过模型轨道3与模型隧道5和模型高台6相配合可以更好地模拟平纵断面和不同地形，通过模型转撤机7可以随意切换，同时还可以将模型轨道3组成环形路线，延长路线长度，提高整体试验能力，且可以进行有关曲线、坡度变化线路和隧道等多种地形的运行试验，更加实用，同时在试验过程中，通过控制计算机8控制潜水泵13工作可以将储水腔9内部的水体经过输水管14输送至喷淋组件15的喷淋管网151，再通过若干个喷头152喷出模拟雨天进行试验，需要控温试验时，通过型号可为AS5600的温度传感器16可以实时监测透明罩2内部的温度传递至控制计算机8，再通过控制计算机8分别控制两个风机171、若干个型号均可为TEC1系列的半导体制冷片173和两个电磁阀178工作进行控温，即控制其中一个风机171和其中一个电磁阀178工作时，气流经过若干个半导体制冷片173的制冷面进行换热降温，控制另一个风机171和另一个电磁阀178工作时，气流经过若干个半导体制冷片173的制热面进行换热加温，继而可以准确控温，达到控温试验的目的，模拟更加全面。
    [n0022] 在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
    [n0023] 在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
    [n0024] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
    权利要求:
    Claims (7)
    [0001] 1.一种城市轨道交通综合实验平台，包括固定台（1），其特征在于，所述固定台（1）的顶端固定罩设有透明罩（2），所述固定台（1）的顶端固定设有模型轨道（3），所述固定台（1）顶端的中部和两侧分别固定设有与模型轨道（3）相配合的模型车站（4）、模型隧道（5）和模型高台（6），且所述模型轨道（3）的道岔处固定安装有模型转撤机（7），所述固定台（1）一侧的顶部固定设有控制计算机（8），所述固定台（1）的顶部和底部分别开设有储水腔（9）和换热腔（10），所述固定台（1）的顶端固定设有滤网（11），所述固定台（1）的顶端开设有若干个与储水腔（9）连通的集水孔（12），所述储水腔（9）的内部固定安装有潜水泵（13），所述透明罩（2）内壁的顶端固定设有与潜水泵（13）连通的喷淋组件（15）。
    [0002] 2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通综合实验平台，其特征在于：所述喷淋组件（15）包括喷淋管网（151），所述喷淋管网（151）固定设置在透明罩（2）内壁的顶端，所述喷淋管网（151）的底端固定安装有若干个喷头（152），所述喷淋管网（151）的边侧通过输水管（14）与潜水泵（13）的出口端固定连通。
    [0003] 3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通综合实验平台，其特征在于：所述模型轨道（3）、模型车站（4）、模型隧道（5）和模型高台（6）均设置在滤网（11）的顶端，且所述模型轨道（3）上设有模型列车。
    [0004] 4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通综合实验平台，其特征在于：所述换热腔（10）的内部设有控温组件（17），所述控温组件（17）包括两个风机（171）、隔层（172）和两个隔板（174），两个所述风机（171）分别固定设置在换热腔（10）内壁底端的两边侧，所述隔层（172）固定设置在换热腔（10）内壁的中部，两个所述隔板（174）分别固定设置在换热腔（10）内部的两边侧，两个所述隔板（174）的边侧均开设有开口（176），两个所述风机（171）的出口端通过两个输风管（175）分别与透明罩（2）的两边侧连通，所述换热腔（10）一侧的中部分别固定穿插安装有两个电磁阀（178），两个所述电磁阀（178）分别设置在隔层（172）的两边。
    [0005] 5.根据权利要求4所述的一种城市轨道交通综合实验平台，其特征在于：所述隔层（172）上固定穿插设有若干个半导体制冷片（173），若干个所述半导体制冷片（173）的制冷面和制热面分别设置在隔层（172）的两边，两个所述隔板（174）与隔层（172）之间固定设有若干个交错分布的挡板（177）。
    [0006] 6.根据权利要求5所述的一种城市轨道交通综合实验平台，其特征在于：所述透明罩（2）内壁的另一侧固定安装有温度传感器（16），所述透明罩（2）顶端的两边侧均固定穿插连接有排气管（18），两个所述排气管（18）上和两个输风管（175）上均固定安装有逆止阀（19）。
    [0007] 7.根据权利要求6所述的一种城市轨道交通综合实验平台，其特征在于：所述模型转撤机（7）、模型列车、潜水泵（13）、温度传感器（16）、两个风机（171）、若干个半导体制冷片（173）和两个电磁阀（178）均与控制计算机（8）电性连接，所述控制计算机（8）与外接电源电性连接。
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
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    2021-10-01| GR01| Patent grant|
    优先权:
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